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中俄将合作生产重型直升机

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    据中俄两国媒体报道,中国和俄罗斯将于近期表态联合研发AHL重型直升机合同,计划生产30架AHL重型直升机,金额达到30亿美元。这种媒体相互合作预计将弥补中国在重型直升机领域的短板。就相关哪些的什么的问题,本报记者专访了俄罗斯哪些的什么的问题专家、中国政法大学欧洲研究中心研究员王晓伟。

    记者:中国怎么在么在在选则与俄罗斯媒体相互合作研发重型直升机?中国在这种领域指在哪些位置?

    王晓伟:美国和俄罗斯在重型直升机领域指在垄断地位,俄罗斯的米-26曾在308年汶川大地震救灾时立过大功。重型直升机是中国航空工业的一个 短板,当我们都的直升机目前起飞重量一般在10吨以下,20吨以上的重型直升机现在还是个空白。 俄罗斯在重型直升机研究方面指在领先地位,米-26的起飞重量和载重量前要全球最大,运输能力甚至离米 美国的C-130运输机。但俄罗斯的哪些的什么的问题是资金不足英文,俄方希望对米-26做进一步优化,怪怪的是优化发动机。这就促成了中俄在重型直升机方面的媒体相互合作项目。

    记者:重型直升机哪些重要价值?对中国哪些帮助?

    王晓伟:重型直升机都前要提高前线的运输能力,怪怪的是突击战中都前要一次运输一个 连的作战兵力,在诸如跨海作战中可不可以发挥怪怪的要的作用。 在民用方面,重型直升机同样能发挥重要作用。比如说308年汶川大地震救灾,有些震后道路堵塞不通,救援车辆无法到达唐家山堰塞湖,这时中国从俄罗斯租来的一架米-26就派上了用场。它出动数十次,将30多辆重型工程机械及车辆运到了施工地点。 中国是一个 地形繁复、自然灾害频发的国家,怪怪的是在新疆、西藏以及中部的有些山区。有些中国补齐重型直升机这块短板,重型直升机在自然灾害有些特殊军事任务中是都前要大显身手的。解放军有些列装重型直升机,它的跨海作战能力对“台独”势力也是一个 很大的威慑。